Recherchen
Was wir beim Sammeln der Daten für den Rechner herausgefunden haben: jede Zahl mit Quelle und geprüftem Zitat; Suchprotokolle und Daten liegen im offenen Repository.
✓ im Rechner — standardmäßig berücksichtigt⚑ bei der Eingabe beachten — die Rechnung nutzt Ihre Eingaben, der Artikel sagt, worauf zu achten ist◷ geplant — noch nicht im Rechner
Prüfung des Modells an Frontier und Southwest: wo es falsch lag und was korrigiert wurde
1,6 Mio. Flüge zweier US-Airlines im Rechner gegen ihre Berichte, Posten für Posten: was stimmte, vier Modellfehler für die USA und ihre Korrektur, und was 268 Mio. Ticketdatensätze über den Durchschnittspreis sagen.
Welche Strecken für eine Airline attraktiv sind: Europa und Indien
Wie Airlines und Flughäfen eine Strecke bewerten, welche Daten offen sind, ein Rating europäischer und indischer Paare nach Marktgröße, Wachstum und Auslastung, wer die Top-Paare schon fliegt und mit welchem Flugzeug man einsteigt — mit einem Rechner „Marktanteil → Typ“.
Airline-Benchmarks und unser Effizienz-Rating
Welche Benchmarks die Branche nutzt, warum Kosten je Sitzkilometer nicht direkt vergleichbar sind, wann welcher Benchmark passt — und ein Effizienz-Rating der Airlines aus öffentlichen Berichten 2025.
Wie man ein Netz baut, damit das Flugzeug mehr fliegt
Wie viel Flugzeuge bei Pobeda, Aeroflot, Ryanair, Wizz, Volaris und anderen wirklich fliegen, warum ein Spitzentag kein Jahresmittel ist, wie Basen, Streckenlänge, Turnaround und Crews die Stunden bestimmen und wie Wartung, Verträge, Stationen und Ersatzteile das Flugzeug vor dem Stillstand bewahren.
Was Kerosin in verschiedenen Regionen kostet
In ruhigen Zeiten liegen regionale Spotpreise ±5–9 % um den US-Preis, im Schock 2026 bis ±20 %; der Hauptunterschied liegt im Preis ins Flugzeug: von ×1,08 in den USA bis ×1,2 in Afrika und ×1,45 in Kasachstan. Indien und Russland sind Sonderfälle. Eine regionale Korrektur für den Rechner mit Konfidenz.
Hitze und Höhe: wie viele Passagiere ein Flugzeug nicht mitnehmen kann
Warum Flugzeuge bei Hitze und in der Höhe weniger mitnehmen: eine Temperaturschwelle, danach 0,4–0,6 % der Startmasse pro Grad. Delhi im Mai kostet rund 8 Passagiere auf einem voll ausgelasteten Flug. Eine einfache Korrektur für den Rechner — und wo Daten fehlen.
Flugzeugwartung: was sie kostet und wie schnell sie teurer wird
Steigen die Wartungskosten zwei- bis dreimal schneller als die Inflation? Der Teilekatalog ja (6–9 % pro Jahr), die tatsächlichen Kosten nicht: +3,0 % gegenüber +2,6 % Inflation. Warum Triebwerkshersteller vom Service leben, warum Katalogrechnungen 1,5–2,5-mal über den berichteten Kosten liegen, und Wartungssätze für 53 Typen aus Form 41.
Was die Landung kostet: Entgelte an 68 Flughäfen
Alle Flughafentarife im Rechner, aus veröffentlichten Dokumenten: Europa, Russland, China, Indien, Afrika, Golfregion. Ein A320-Umlauf ab Frankfurt kostet von 145 EUR in Algier bis 14 552 EUR in Lagos; in Europa 1,6–7,7 Tsd. EUR. Für Flughäfen ohne Tarif nutzt der Rechner jetzt den Median der Region.