Исследования
Что мы выяснили, пока собирали данные для калькулятора: каждая цифра — с источником и проверенной цитатой, журналы поиска и данные — в открытом репозитории.
✓ уже в расчёте — калькулятор учитывает по умолчанию⚑ учесть при вводе — расчёт учтёт ваши данные, статья подскажет, что держать в голове◷ в очереди — выводы ещё не внесены в калькулятор
Проверка модели на Frontier и Southwest: где она ошибалась и что поправлено
1,6 млн рейсов двух американских авиакомпаний через калькулятор против их отчётности по каждой статье: что сошлось, четыре ошибки модели для США и их правки, и что 268 млн записей о билетах говорят о среднем чеке.
Какие маршруты привлекательны для авиакомпании: Европа и Индия
Как авиакомпании и аэропорты оценивают маршрут, какие данные для этого открыты, рейтинг пар Европы и Индии по размеру рынка, росту и загрузке, кто уже летает на верхних парах и каким самолётом входить — с калькулятором «доля рынка → тип».
Бенчмарки авиакомпаний и наш рейтинг эффективности
Какие бенчмарки есть в отрасли, почему себестоимость кресло-километра нельзя сравнивать «в лоб», когда каким бенчмарком пользоваться — и рейтинг эффективности авиакомпаний по открытой отчётности за 2025 год.
Как построить сеть, чтобы самолёт летал больше
Сколько на самом деле летают самолёты у «Победы», «Аэрофлота», Ryanair, Wizz, Volaris и других, почему пиковый день — не средний год, как базы, длина плеча, оборот и экипажи решают, сколько часов выжмет самолёт, и как ТО, контракты, станции и запчасти не дают ему стоять на земле.
Сколько стоит авиатопливо в разных регионах
В спокойное время спот по регионам расходится с американским на ±5–9 %, в шок 2026 года — до ±20 %; главная разница — в цене «в крыло»: от ×1,08 в США до ×1,2 в Африке и ×1,45 в Казахстане. Индия и Россия — особые случаи. Поправка для калькулятора с уверенностью по регионам.
Жара и высота: сколько пассажиров самолёт не довезёт
Почему в жару и на высокогорье самолёт берёт меньше: порог по температуре, потом 0,4–0,6 % взлётной массы на градус. Дели в мае — около 8 пассажиров на рейсе, загруженном до предела. Простая поправка для калькулятора и честно — где данных нет.
ТОиР: сколько стоит и как быстро дорожает
Растёт ли ТОиР в 2–3 раза быстрее инфляции? Каталог запчастей — да (6–9 % в год), фактические затраты — нет: +3,0 % против +2,6 % у инфляции. Почему производители двигателей живут сервисом, почему расчёт по каталогу в 1,5–2,5 раза выше отчётности и ставки ТОиР 53 типов по Form 41.
Сколько стоит прилететь: сборы 68 аэропортов
Все тарифы аэропортов, которые есть в калькуляторе, — из опубликованных документов: Европа, Россия, Китай, Индия, Африка, Залив. Оборот A320 из Франкфурта — от 145 EUR в Алжире до 14 552 EUR в Лагосе; в Европе 1,6–7,7 тыс. EUR. Для аэропорта без тарифа калькулятор теперь берёт медиану его региона.