План и показатели
Что делается в проекте и что дальше — и как меняются показатели, на которых стоит расчёт. Предложить работу в план можно через Телеграм-бота проекта; принятые предложения появляются здесь с подписью автора, если он её оставил.
Предложить в план — Телеграм-бот проекта →Проект делает один человек в свободное время: сроки — ориентир, а не обещание.
Сделано 8
- Телеграм-бот для данных, ошибок и предложений в план
- Сборка сети в отдельных процессах: много одновременных расчётов не мешают друг другу
- Страница «План и показатели»: план работ и ряды изменений
Открытый план с авторами предложений и графики: топливо, сборы, аэронавигация, ТОиР, владение.
- Цена топлива по регионам — ряд вместо одной точки на регион
Открытого регионального спота нет (сводка IATA — данные Platts по лицензии). Взяты официальные ряды: США — стоимость галлона у перевозчиков (BTS), Россия — биржа ТС-1 с наценкой ТЗК, без привязки к USGC; ежемесячно их пополняет агент. Европа, Ближний Восток и Азия пока на точке статьи — открытых рядов там нет.
- Исследование: динамическое ценообразование — объективные данные о тарифах и пассажирах
Вылилось в проверку модели на Frontier и Southwest: билеты DB1C, надбавка за позднюю покупку, средний чек по потоку пары — уже в расчёте.
- Сверка модели на сетях Frontier и Southwest: 1,6 млн рейсов против отчётности 2025 года
Исправлены аэронавигация США, сборы аэропортов США, уровень оплаты экипажа и руление по аэропортам.
- Расчёт сети по исследованиям: налёт по типу сети вместо 300 ч, экипажи от годовых часов, резерв и плановое ТО явными долями
Сделано 09.11.2026: налёт из плеч сети по окну базы × годовой коэффициент типа сети (по Form 41 T-2: челнок 0,81, хаб 0,74, лоукост 0,52), экипажи от годовых часов и проверка смен, резерв и тяжёлое ТО долями. Ночные ограничения аэропортов — справочник, его по вторникам пополняет агент; запрет базы сужает окно.
- ТОиР по возрасту борта и рост ставок во времени; новые типы — расчёт «снизу» с поправкой факт/каталог
Сделано 10.11.2026: ставка типа по Form 41 (36 типов), возраст борта полем калькулятора, +3 % в год, новые типы по предшественнику × 0,7 (пары B38M/B738, B39M/B739, A21N/A321). Проверка: Southwest −2 %, Frontier +14 % — у сверхлоукостеров ТОиР дешевле среднего перевозчика США. Расчёт «снизу» по каталогу двигателя — позже.
В работе 2
- Исследование: сколько стоит самолёт — каталог, рынок по возрасту, ставки лизинга
Самый частый неохваченный запрос к сайту по Search Console. С 10.11.2026 агент по средам собирает из публикаций каталог, цены сделок, оценки и ставки лизинга — ряд на странице типа; рядом ряд ТОиР по Form 41. Дальше — статья и ставка лизинга по типу и возрасту в калькуляторе.
- Исследование: спрос между городами — доход, туризм, деловая активность, диаспоры, визы
Гравитационная модель калькулятора знает только жителей и расстояние. Открытые таблицы Всемирного банка, Eurostat и ООН подключены 10.11.2026; дальше — сколько точности даёт каждый фактор, профиль сезонности и поток для новых пар. Первая часть будущего коридора цен.
Дальше 14
- Скидки и стимулирующие программы аэропортов в расчёте сборов
- Фактическое блок-время по открытым данным полётов
Руление по аэропортам США из T-100 уже в расчёте; дальше — время в воздухе по фактическим полётам и руление вне США.
- Поправка расхода топлива для Boeing 737: сейчас 737-700 недобирает 14 %
- Тарифы крупных аэропортов США вместо региональной оценки
- Ставка экипажа как вход по перевозчику, с подсказкой по классу компании
- Полосы сравнения из всех 30 перевозчиков рейтинга, приведённые к длине рейса
- Снятие нагрузки в жару и на высокогорных аэродромах, когда рейс упирается в массу
- Рейтинг пар в режиме «Сеть»: подсказки «рынок большой и растёт» и «слоты» у выбора пары
- Ветер в расчёте топлива и блок-времени
- Серия статей «Как считает калькулятор»: топливо, сборы, аэронавигация, ТОиР, флот, рынок, сеть, типы, ограничения, данные
- Простая панель для новичка: откуда и на чём → куда выгодно и сколько в день
Один экран, несколько полей, список маршрутов по прибыли; ярус данных — одной меткой у числа.
- Отчёт по парку: сравнение при одинаковом налёте, а не при одинаковом числе бортов
Отчёт должен первой строкой называть свой вопрос: кто дешевле вывезет поток или кто больше заработает на том же капитале.
- Краткие версии исследований в Телеграм-канале с обсуждением
- Исследование: как оценивать рынок города и региона — экономика, население, курортность
Модель потока по населению объясняет около четверти разброса и не видит курорты.