Boeing 787-10 — характеристики и экономика маршрута
Boeing 787-10 (B78X) — до 440 кресел, MTOW 254,0 т, дальность 11 730 км, GE GEnx-1B или Rolls-Royce Trent 1000. На FlightCost можно бесплатно посчитать любой маршрут на этом типе: топливо, сборы аэропортов и аэронавигации, экипаж, ТОиР, лизинг и безубыточную загрузку — с источником у каждой цифры.
Тип есть в каталоге карточкой: для расчёта не хватает опубликованных данных (oew_t). Как только они появятся в открытых источниках, тип станет доступен в калькуляторе.
Схема
Вид сверху в одном масштабе с соседями по классу.
Характеристики
| Параметр | Значение | Источник |
|---|---|---|
| Статус программы | в эксплуатации | |
| Производитель | Boeing | Boeing |
| Кресел, типовая компоновка | 330 | Boeing |
| Кресел, максимум | 440 | Boeing |
| Максимальная взлётная масса (MTOW), т | 254,0 | Boeing |
| Максимальная посадочная масса, т | 201,8 | Boeing |
| Запас топлива, т | 101,5 | Boeing |
| Дальность, км | 11 730 | Boeing |
| Крейсерское число Маха | 0,85 | Boeing |
| Крейсерская высота, м | 11 280 | Boeing |
| Двигатель | GE GEnx-1B или Rolls-Royce Trent 1000 | Boeing |
| Число двигателей | 2 | Boeing |
| Длина, м | 68,3 | Boeing |
| Размах крыла, м | 60,1 | Boeing |
| Ширина фюзеляжа, м | 5,77 | Boeing |
| Ввод в эксплуатацию | 2018-04 (Singapore Airlines) | Boeing |
ТОиР по годам — отчётность перевозчиков США (Form 41)
Затраты на ТОиР на блок-час, как их отчитали перевозчики США с этим типом: прямые (работа, материалы, подряд) и полные — с накладными службы ТО. Доллары каждого года, без пересчёта. 2020 год выше соседних: налёт упал, а постоянная часть затрат осталась.
2025: прямые 783 USD, с накладными 1 080 USD за блок-час, перевозчиков 1
Источник: BTS, Form 41 Schedule P-5.2; разбор — в исследовании «ТОиР». →