Boeing 787-10 — technische Daten und Streckenwirtschaftlichkeit
Boeing 787-10 (B78X) — bis zu 440 Sitze, MTOW 254,0 t, Reichweite 11.730 km. Mit FlightCost berechnen Sie jede Strecke mit diesem Typ kostenlos: Treibstoff, Flughafen- und Flugsicherungsgebühren, Crew, Wartung, Leasing und die Break-even-Auslastung — mit Quelle für jede Zahl.
Dieser Typ steht nur als Karte im Katalog: für eine Berechnung fehlen veröffentlichte Daten (oew_t). Sobald sie veröffentlicht sind, wird er im Rechner verfügbar.
Zeichnung
Draufsicht im gleichen Maßstab wie die Nachbarn der Klasse.
Technische Daten
| Parameter | Wert | Quelle |
|---|---|---|
| Programmstatus | im Einsatz | |
| Hersteller | Boeing | Boeing |
| Sitze, typische Bestuhlung | 330 | Boeing |
| Sitze, maximal | 440 | Boeing |
| Höchstabflugmasse (MTOW), t | 254,0 | Boeing |
| Höchstlandemasse, t | 201,8 | Boeing |
| Treibstoffkapazität, t | 101,5 | Boeing |
| Reichweite, km | 11.730 | Boeing |
| Reise-Machzahl | 0,85 | Boeing |
| Reiseflughöhe, m | 11.280 | Boeing |
| Anzahl Triebwerke | 2 | Boeing |
| Länge, m | 68,3 | Boeing |
| Spannweite, m | 60,1 | Boeing |
| Rumpfbreite, m | 5,77 | Boeing |
| Indienststellung | 2018-04 (Singapore Airlines) | Boeing |
Instandhaltung nach Jahren — Berichte der US-Airlines (Form 41)
Instandhaltungskosten je Blockstunde, wie sie die US-Airlines mit diesem Typ berichten: direkt (Arbeit, Material, Fremdleistungen) und voll — mit Gemeinkosten der Technik. Dollar des jeweiligen Jahres, nicht umgerechnet. 2020 liegt über den Nachbarjahren: Es wurde weniger geflogen, der feste Kostenanteil blieb.
2025: direkt 783 USD, mit Gemeinkosten 1.080 USD je Blockstunde, 1 Airlines
Quelle: BTS, Form 41 Schedule P-5.2; Auswertung in der Studie „Instandhaltung“. →