FlightCost › Типы ВС › AT46
ATR 42-600 — характеристики и экономика маршрута
ATR 42-600 (AT46) — до 50 кресел, MTOW 18,6 т, дальность 1 383 км, 2 × Pratt & Whitney Canada PW127XT-M (2 400 shp). На FlightCost можно бесплатно посчитать любой маршрут на этом типе: топливо, сборы аэропортов и аэронавигации, экипаж, ТОиР, лизинг и безубыточную загрузку — с источником у каждой цифры.
Посчитать маршрут на AT46 →Схема
Вид сверху в одном масштабе с соседями по классу.
ATR 42-600
Embraer ERJ145 (LR)
AVIC XAC MA60 / MA600 «Синьчжоу-60/600»
Характеристики
| Параметр | Значение | Источник |
|---|---|---|
| Статус программы | в эксплуатации | |
| Производитель | ATR | ATR |
| Кресел, типовая компоновка | 48 | ATR |
| Кресел, максимум | 50 | ATR |
| Максимальная взлётная масса (MTOW), т | 18,6 | ATR |
| Максимальная посадочная масса, т | 18,3 | ATR |
| Масса пустого снаряжённого (OEW), т | 11,9 | ATR |
| Запас топлива, т | 4,50 | ATR |
| Дальность, км | 1 383 | ATR |
| Крейсерское число Маха | 0,48 | ATR |
| Крейсерская высота, м | 7 315 | ATR |
| Двигатель | 2 × Pratt & Whitney Canada PW127XT-M (2 400 shp) | ATR |
| Число двигателей | 2 | ATR |
| Длина, м | 22,7 | ATR |
| Размах крыла, м | 24,6 | ATR |
| Потребная длина ВПП для взлёта, м | 1 107 | ATR |
| Посадочная дистанция, м | 966 | ATR |
| Ввод в эксплуатацию | 2012 | ATR |
Экономика на маршруте Франкфурт — Вена
Расход топлива этого типа пока не моделируется — расчёт на маршруте недоступен.
Лизинг и ТОиР: оценка стоимости владения и обслуживания
Если вы не задали свои ставки, калькулятор подставляет оценки по массе и числу кресел. Это параметрика, а не данные эксплуатанта: в расчёте каждую можно заменить своей.
| Лизинг, EUR в месяц | 41 323 |
| Налёт борта, часов в месяц | 300 |
| Владение на лётный час (лизинг ÷ налёт), EUR | 138 |
| ТОиР, EUR на лётный час | 146 |
| ТОиР, EUR на цикл (взлёт-посадку) | 216 |
| Экипаж, EUR на лётный час | 317 |
| Экипаж, EUR на цикл | 118 |