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HAL Hindustan-228 (civil Do-228, 228-201) — technische Daten und Streckenwirtschaftlichkeit
HAL Hindustan-228 (civil Do-228, 228-201) (D228) — bis zu 19 Sitze, MTOW 6,2 t. Mit FlightCost berechnen Sie jede Strecke mit diesem Typ kostenlos: Treibstoff, Flughafen- und Flugsicherungsgebühren, Crew, Wartung, Leasing und die Break-even-Auslastung — mit Quelle für jede Zahl.
Strecke mit der D228 berechnen →Zeichnung
Draufsicht im gleichen Maßstab wie die Nachbarn der Klasse.
HAL Hindustan-228 (civil Do-228, 228-201)
De Havilland DHC-6 Twin Otter Classic 300-G
L-410 UVP-E20 (UZGA / Aircraft Industries)
Technische Daten
| Parameter | Wert | Quelle |
|---|---|---|
| Programmstatus | im Einsatz | |
| Sitze, typische Bestuhlung | 17 | mobilityoutlook.com |
| Sitze, maximal | 19 | mobilityoutlook.com |
| Höchstabflugmasse (MTOW), t | 6,20 | mobilityoutlook.com |
| Betriebsleermasse (OEW), t | 3,80 | mobilityoutlook.com |
| Treibstoffkapazität, t | 1,91 | mobilityoutlook.com |
| Reise-Machzahl | 0,33 | mobilityoutlook.com |
| Reiseflughöhe, m | 7.620 | mobilityoutlook.com |
| Anzahl Triebwerke | 2 | mobilityoutlook.com |
| Länge, m | 16,6 | mobilityoutlook.com |
| Spannweite, m | 17,0 | mobilityoutlook.com |
Wirtschaftlichkeit auf Frankfurt — Wien
Der Treibstoffverbrauch dieses Typs ist noch nicht modelliert — keine Streckenrechnung verfügbar.
Leasingrate und Wartungskosten: Schätzung für Besitz und Instandhaltung
Ohne eigene Sätze setzt der Rechner Schätzungen nach Masse und Sitzzahl ein. Das sind parametrische Werte, keine Betreiberdaten: jeder lässt sich in der Rechnung ersetzen.
| Leasing, EUR pro Monat | 12.341 |
| Auslastung, Flugstunden pro Monat | 300 |
| Besitzkosten je Flugstunde (Leasing ÷ Stunden), EUR | 41 |
| Wartung, EUR je Flugstunde | 58 |
| Wartung, EUR je Zyklus | 85 |
| Crew, EUR je Flugstunde | 170 |
| Crew, EUR je Zyklus | 63 |