FlightCost › Типы ВС › MS21
Яковлев МС-21-310 (импортозамещённый, ПД-14) — характеристики и экономика маршрута
Яковлев МС-21-310 (импортозамещённый, ПД-14) (MS21) — до 211 кресел, MTOW 85,0 т, дальность 3 830 км, 2 × ОДК ПД-14 (≈14 тс). На FlightCost можно бесплатно посчитать любой маршрут на этом типе: топливо, сборы аэропортов и аэронавигации, экипаж, ТОиР, лизинг и безубыточную загрузку — с источником у каждой цифры.
Посчитать маршрут на MS21 →Схема
Вид сверху в одном масштабе с соседями по классу.
Яковлев МС-21-310 (импортозамещённый, ПД-14)
Boeing 737 MAX 8
Airbus A320neo
Характеристики
| Параметр | Значение | Источник |
|---|---|---|
| Статус программы | сертификация | |
| Производитель | ПАО «Яковлев» (ОАК) | ПАО «Яковлев» (ОАК, Ростех) |
| Кресел, типовая компоновка | 175 | ПАО «Яковлев» (ОАК, Ростех) |
| Кресел, максимум | 211 | ПАО «Яковлев» (ОАК, Ростех) |
| Максимальная взлётная масса (MTOW), т | 85,0 | ПАО «Яковлев» (ОАК, Ростех) |
| Масса пустого снаряжённого (OEW), т | 46,5 | ПАО «Яковлев» (ОАК, Ростех) |
| Запас топлива, т | 20,4 | ПАО «Яковлев» (ОАК, Ростех) |
| Дальность, км | 3 830 | ПАО «Яковлев» (ОАК, Ростех) |
| Крейсерское число Маха | 0,80 | ПАО «Яковлев» (ОАК, Ростех) |
| Крейсерская высота, м | 12 000 | ПАО «Яковлев» (ОАК, Ростех) |
| Двигатель | 2 × ОДК ПД-14 (≈14 тс) | ПАО «Яковлев» (ОАК, Ростех) |
| Число двигателей | 2 | ПАО «Яковлев» (ОАК, Ростех) |
| Длина, м | 42,2 | ПАО «Яковлев» (ОАК, Ростех) |
| Размах крыла, м | 35,9 | ПАО «Яковлев» (ОАК, Ростех) |
| Ширина фюзеляжа, м | 4,06 | ПАО «Яковлев» (ОАК, Ростех) |
| Потребная длина ВПП для взлёта, м | 2 410 | ПАО «Яковлев» (ОАК, Ростех) |
| Ввод в эксплуатацию | план: 2027 (сертификат — по Минпромторгу лето 2027, по Росавиации — середина 2027) | ПАО «Яковлев» (ОАК, Ростех) |
Экономика на маршруте Франкфурт — Барселона
Расход топлива этого типа пока не моделируется — расчёт на маршруте недоступен.
Лизинг и ТОиР: оценка стоимости владения и обслуживания
Если вы не задали свои ставки, калькулятор подставляет оценки по массе и числу кресел. Это параметрика, а не данные эксплуатанта: в расчёте каждую можно заменить своей.
| Лизинг, EUR в месяц | 219 830 |
| Налёт борта, часов в месяц | 300 |
| Владение на лётный час (лизинг ÷ налёт), EUR | 733 |
| ТОиР, EUR на лётный час | 533 |
| ТОиР, EUR на цикл (взлёт-посадку) | 784 |
| Экипаж, EUR на лётный час | 688 |
| Экипаж, EUR на цикл | 256 |