FlightCostрасчёт экономики авиамаршрутаRUENDE
FlightCost › Типы ВС › L410

L-410 УВП-Э20 (УЗГА / Aircraft Industries) — характеристики и экономика маршрута

L-410 УВП-Э20 (УЗГА / Aircraft Industries) (L410) — до 19 кресел, MTOW 6,6 т, дальность 1 400 км, 2 × GE H80-200 (на ранних E20 — Walter/GE M601E, 560 кВт); планируется ремоторизация на ОДК ВК-800. На FlightCost можно бесплатно посчитать любой маршрут на этом типе: топливо, сборы аэропортов и аэронавигации, экипаж, ТОиР, лизинг и безубыточную загрузку — с источником у каждой цифры.

Посчитать маршрут на L410 →

Схема

Вид сверху в одном масштабе с соседями по классу.

10 m
L-410 УВП-Э20 (УЗГА / Aircraft Industries)
De Havilland DHC-6 Twin Otter Classic 300-G
HAL Hindustan-228 (Do-228 гражданская версия, 228-201)

Характеристики

ПараметрЗначениеИсточник
Статус программыв эксплуатации
ПроизводительAircraft Industries (Чехия); сборка в РФ — УЗГА (2010-е)Aircraft Industries (техлист борта), GlobalSecurity, airport-technology
Кресел, максимум19Aircraft Industries (техлист борта), GlobalSecurity, airport-technology
Максимальная взлётная масса (MTOW), т6,60Aircraft Industries (техлист борта), GlobalSecurity, airport-technology
Максимальная посадочная масса, т6,40Aircraft Industries (техлист борта), GlobalSecurity, airport-technology
Масса пустого снаряжённого (OEW), т4,20Aircraft Industries (техлист борта), GlobalSecurity, airport-technology
Запас топлива, т1,30Aircraft Industries (техлист борта), GlobalSecurity, airport-technology
Дальность, км1 400Aircraft Industries (техлист борта), GlobalSecurity, airport-technology
Крейсерское число Маха0,33Aircraft Industries (техлист борта), GlobalSecurity, airport-technology
Крейсерская высота, м3 050Aircraft Industries (техлист борта), GlobalSecurity, airport-technology
Двигатель2 × GE H80-200 (на ранних E20 — Walter/GE M601E, 560 кВт); планируется ремоторизация на ОДК ВК-800Aircraft Industries (техлист борта), GlobalSecurity, airport-technology
Число двигателей2Aircraft Industries (техлист борта), GlobalSecurity, airport-technology
Длина, м14,4Aircraft Industries (техлист борта), GlobalSecurity, airport-technology
Размах крыла, м20,0Aircraft Industries (техлист борта), GlobalSecurity, airport-technology
Ввод в эксплуатацию1971 (L-410); в РФ — эксплуатируетсяAircraft Industries (техлист борта), GlobalSecurity, airport-technology

Экономика на маршруте Франкфурт — Вена

Расход топлива этого типа пока не моделируется — расчёт на маршруте недоступен.

Лизинг и ТОиР: оценка стоимости владения и обслуживания

Если вы не задали свои ставки, калькулятор подставляет оценки по массе и числу кресел. Это параметрика, а не данные эксплуатанта: в расчёте каждую можно заменить своей.

Лизинг, EUR в месяц13 220
Налёт борта, часов в месяц300
Владение на лётный час (лизинг ÷ налёт), EUR44
ТОиР, EUR на лётный час61
ТОиР, EUR на цикл (взлёт-посадку)89
Экипаж, EUR на лётный час182
Экипаж, EUR на цикл67